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穿山越岭通衢路——记承秦高速公路石门寨连接线竣工通车
发布时间:2014-10-31

作者:张海源 


“太行,王屋二山,方七百里,高万仞……北山愚公者,年且九十,面山而居。惩山北之塞,出入之迂也……遂率子孙荷担者三夫,叩石垦壤,箕畚运于渤海之尾……帝感其诚,命夸娥氏二子负二山,一厝朔东,一厝雍南。自此,冀之南,汉之阴,无陇断焉。”

清晨,朝晖映照着大地。此时,一个准备中考的孩子,站在山巅之上,朗诵完《愚公移山》,俯瞰着村庄前的柏油路,发出了舒心的笑声。他穿越过那条2995米的小河峪隧道,步子轻快地奔向山的那一边的学校。

这条隧道就是2014年7月10日竣工通车的承秦高速石门寨连接线的一部分。过去的上学路,这个孩子要用比现在多几倍的时间,累得气喘吁吁,翻越几座山头,雨雪天还不知滑倒了多少次。如今,不用慨叹愚公的锲而不舍,总算体会到人定胜天的力量。

抚宁城一路向北,来到承秦高速石门寨连接线的西起点,在它与青乐线交汇的航拍影像图中,可以看到不远处的承秦高速抚宁北出口上下道,宛若一朵盛开的紫荆花,而承秦高速石门寨连接线,仿佛花蕊中伸展出来的一条巨龙,以玉带缠腰之势盘旋在群山之间,那些桥梁、隧道又像是镶嵌在玉带上一颗颗耀眼的宝石。

抚宁县交通运输局徐会来同志介绍说,这条连接线是抚宁县北部山区唯一一条东西贯穿的通道,可有效解决南北公路不平衡,改善旅游交通环境,促进北部地区经济发展。为了修建这条总长31.187公里的连接线,让它穿山跨河,带动周边的村村寨寨,形成抚宁县北部一个集旅游、农业、商贸、矿产为一体的新兴经济带,县委县政府的领导殚精竭虑、日夜谋划,做出了英明的决策,为抚宁北部山区未来的发展勾画出了一幅宏伟的蓝图。


乡民期盼致富路

雨后的天,格外湛蓝,一道清澈的河流在一座座山岭旁蜿蜒前行。

在山洼处有几十户高低错落的农家小院,大多的院墙都是低矮的半截泥石墙连着一段稀疏的篱笆。透着古朴气息的青砖瓦房镶嵌着传统的老式木格窗,弯弯地打着补丁儿的房梁艰难地托举着粗细不匀的椽檩,横梁中间还有一根脚下垫着石头的柱子,仿佛少了它,土坯抹泥的内墙就无法撑起屋顶似的。

不知多少辈人,靠山里的梨儿、苹果、核桃、栗子等山货在这里过活。由于这里水质好,无论是水果还是干果,都个大味美。每当遇上好年景,看着金黄的梨儿、红红的苹果、带着青皮的核桃、坠弯枝头的栗子,乡民的脸上有着无法掩饰的笑容。可事实上,产量高的水果经过崎岖的山路转运到城里,早颠簸得没了模样,品相差得很,哪还有好价钱!而靠着产量低的干果山货又能赚上几个钱呢!好东西送不出去,只能干着急,开山修路太不现实了,可土里刨食的庄稼汉能怎么办?他们不是不想,而是无力改变现状、创造新的生活。

当走出大山的孩子,再回到山清水秀,树木青葱的家乡时,淳朴的山里人看着穿着洋气的大学生,听他们讲述着山外世界的繁华,心里不禁一震:我们就该受苦、就该在山里守着巴掌大的天空吗?!为了子孙后代能过上好日子,我们再也不能这样活了!

于是,许多乡民有了自己的想法和展望。他们有的出去打工,不用脸朝黄土背朝天,挣钱比经营土地还多;有的一心培养自己的孩子,让他们读好书,盼着将来有出息;有的到城里租房,做起小生意……

然而,通过个人努力实现脱贫致富的,十里八村没有几户人家能够达到,要想让每一个山里人都能过上幸福甜美的好日子,还是一个无法实现的梦!渐渐地他们意识到困扰大家走向富裕的最大障碍不是你肯不肯付出辛劳和血汗,而是四周的大山无情地阻断了自己的致富路。


领导精心绘蓝图

抚宁县委县政府领导,心系北部山区的百姓,将北部山区尽快脱贫、走向富裕列为头等大事,想方设法谋划解决这一难题。通过详细的论证研讨,决定多方筹措资金,修建一条贯通东西的通衢大路,充分利用北部山区独特的山地生态文化优势,开发建设北部山地观光休闲带,带动经济发展,使抚宁北部山区“天堑变通途”,彻底摆脱困境。

2009年9月8日,这项抚宁公路建设史上空前的施工建设任务落到了县交通运输局领导班子的肩上。接到命令后,他们立即组织业务骨干深入调研,先后派出技术人员冒严寒、抗酷暑,进山测绘,采集数据、反复论证,完成承秦高速公路石门寨连接线的雏形设计和立项申报。这样一项富民的工程,很快得到上级领导和相关部门的支持。于是西起北寨北青乐线,东跨洋河,以隧道穿过山腹,再越廖庄东的汤河支流,至石门寨镇黑山窑村南与承秦出海路相交为终点,全长31.187公里的生命线、致富路的蓝图摆在建设者面前。

石门寨连接线共占地1076亩,路线采用二级公路标准建设,全线设东洋河、小河峪、蚂蚁沟大桥三座,田家沟、小河峪、蚂蚁沟、塘坊子隧道四条,跨越大新寨、榆关镇、深河、杜庄、石门寨五个乡镇,工程总投资6.77亿元,其中仅征地拆迁资金就高达1.25亿元。


排除万难筑新路

工程伊始,摆在决策人员面前的头等大事就是解决土地征用拆迁问题。县领导和交通运输部门负责人一方面奔波于资金筹措,一方面深入五个乡镇,与各乡镇领导班子一起做好拆迁补偿工作,在做好征地放线清点工作、控制性工程开工项目的同时,从2011年11月至2013年8月,经过近两个寒暑的努力,沿途各乡镇的领导纷纷走村入户,给乡亲们分析这条致富路的重要性,晓之以理、动之以情,征得了乡亲们的理解,顺利地完成了征地拆迁工作,连接线工程也进入了全面施工阶段。

随着一声炮响,沉睡多年的大山在一夜之间变得热闹起来,机器轰鸣,人声鼎沸。在机械化作业为主的施工场上,一辆辆的工程车你来我往,有清理废料杂物的、有运入水泥沙石的、有铺柏油的、有压路的穿梭忙碌着。技术人员前前后后地穿梭奔波。路边、桥旁、隧道口,都有他们携带仪器设备做施工前的勘测的身影。三冬寒风刺骨,他们要在风口、高坡上采集数据;仲夏烈日炎炎,他们要在一人高的玉米地里穿行。勘测结束,还要做好各项数据的计算统计工作。每天还有大批的筑路工人进入工程各段任务区,在各个工段片区负责人的带领下,为早一天实现竣工通车加班加点、废寝忘食、昼夜苦干。


抚宁人民好梦圆

2014年7月10日,这是一个足以载入抚宁县交通建设史册的日子。

横跨五个乡镇的承秦高速石门寨连接线竣工通车,全线连接起的村村落落的老百姓,再也不用担心满山的干鲜水果运不出去,再也不用担心锦绣的山水风光无人赏。

受交通运输部门负责人的邀请,抚宁作家写作群部分成员进行了一次实地踏查、采风活动。车子行驶在宽敞整洁的沥青铺成的连接线上,没有丝毫颠簸的感觉,面对着抚宁县北部群山林立,河道交错的自然景观,沿途上可以入画的山水景色随着山势的起伏在视野中起起落落。

车行如舟,刚刚还在宽阔平坦的桥面上逍遥,转眼间我们又置身于灯光闪烁的隧道里,只见两侧的灯光不断地向后移动,前面的出口渐渐向左并缓慢上升着……出来了,出来了,在小河峪隧道西侧驻足,小河峪大桥贯通东西,渐渐伸入宝石山的山腹之中,不高的山上长满了杂树,郁郁葱葱;桥下头道河水潺潺流过,透着丝丝清凉,驱走了暑气的燥热。

询问一位当地人,了解到向西北方向的是去龙潭、背牛顶等景区的水泥路。虽然不宽,却很好走。这条连接线,使越来越多的游客纷至沓来,大大缩短了观光者的行程。

又问一位背筐打草的农民,知道现在的山果都有专车来收,品相好、价钱高。老大爷正盘算着年底前盖上新房,让小儿子把漂亮媳妇娶回家呢!

党的十八大召开以来,神州大地上编织着一个个喜人的中国梦。抚宁的决策者和抚宁交通人也通过自己扎扎实实的努力,以长远发展的眼光和脚踏实地的精神,为抚宁县北部山区的经济发展,建造了一条经济繁荣的支柱路、安居乐业的致富路,这条荷载全县人民心血的路,是一条新路,更是一条心路,它为实现抚宁“提速发展、绿色崛起”的目标奠定了坚实的基础。

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